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MOTOR FALHANDO? PODE SER FLASH OVER PDF Imprimir E-mail
Por Redação   
Se o motor falhar quando se acelera ou em baixas rotações com carga elevada, é provável que o problema esteja no sistema de ignição. Isto pode ocorrer devido ao fenômeno chamado flash over: é quando a corrente elétrica passa pela face externa da vela de ignição, entre o pino terminal e o castelo metálico, que é a base de metal da peça.

PRINCIPAIS CAUSAS DO FLASH OVER

Velas de ignição com desgaste acentuado nos eletrodos (final da vida útil);

Mistura de ar/combustível pobre, principalmente quando se utiliza GNV :

Ponto de ignição atrasado, no caso de utilização de GNV;

Folga entre os eletrodos acima do especificado;

Presença de resíduo ou umidade entre a vela de ignição e o terminal de borracha;

Taxa de compressão do motor elevada, ou seja, acima do especificado pelo fabricante.

Para identificar o flash over, o mecânico deve fazer uma avaliação do estado da vela e do cabo de ignição. O fenômeno deixa riscos escuros na superfície do isolador da vela, onde houve a passagem da corrente elétrica. Já no caso do cabo, pode-se observar riscos esbranquiçados na face interna do terminal de borracha.

Neste caso, um mecânico qualificado deve fazer um diagnóstico do veículo para eliminar as causas do flash over e substituir simultaneamente as velas e os cabos de ignição. A manutenção preventiva é uma forma simples e econômica de evitar este e muitos outros contratempos na parte mecânica do automóvel.

O motorista deve ficar atento para realizar a manutenção preventiva por meio da inspeção das velas e cabos a cada 10.000 quilômetros" ressalta Ricardo Namie, chefe da Assistência Técnica da NGK.

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